吉利汽车一手造车一手造星,将于今年内首发双星!

  • 2020-05-11
  • John Dowson

央视财经(记者 姜美羊)5月15日下午召开的国新办发布会上,国家卫健委副主任曾益新表示:当前,全国疫情防控各项工作稳步有序推进,生产生活秩序加快恢复。但我们也要清醒认识到,国内疫情总体斩断桃花

吉利汽车一手造车一手造星,将于今年内首发双星!斩断桃花

原标题:吉利汽车一手造车一手造星,将于今年内首发双星!

2020年5月10日,是第四个中国品牌日,中央广播电视总台去年举办了中国品牌强国盛典,推出榜样一百品牌,十大榜样品牌,十大新锐品牌,汇聚品牌的力量助推中国经济高质量发展。

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新冠肺炎疫情的暴发,打乱了经济发展原有的节奏,但沧海横流方显英雄本色,中国的品牌企业在这次抗击疫情当中,展现出了企业的硬实力,展现出了中国品牌对中国经济的带动作用。

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疫情期间 中国邮政增工增产从未停歇 保证中国邮政的空中邮路畅通!

 

随着疫情在全球持续蔓延,超过450万班的客运航班被取消,中国邮政的航空运能也从原来日均700余吨的航空运能储备,缩减到日均200余吨,航线数从900多条缩减到200多条,出现了部分出口国际邮件运能受阻、国外邮政停收寄往中国内地邮件的种种困境。尤其在北京、上海、广州等重点的国际口岸, 国际邮件日均积压滚存达到1000余吨。

 

搭载邮政包裹的飞机

中国邮政决定在已有两条国际航线的情况下,再向中国民航局申请加开一些“特殊航线”,让他们没想到的是,他们一周之内就拿到了中国民航局下发的经营许可,而正常批复是需要30天左右的时间。

 

经营许可

4月22日,有着14年飞行经验的王牌飞行员王晓辉整装待发,准备执飞从郑州到东京的首航。

王晓辉告诉记者,日本东京现在属于疫情高发地区,当地对于机组人员的出行有严格要求,他每次都要待在不到两平米的驾驶舱里七个小时时间,直到装卸完行李,飞机返程回国才可以自由行动。目前,王晓辉飞行了15班,也坚持了15班。中国邮政航空公司飞行员 机长 王晓辉

 

 

 

 

疫情暴发后,在国际航线运力减少的情况下,中国邮政“海陆空”多措并举,利用中欧班列运送国际邮件193个集装箱,约2700余吨的国际邮件;利用海洋快船运送了638个集装箱,3800吨国际邮件;开通国际航线飞行192班国际航班,代运国际邮件约2700余吨,极大地保障了国际邮件运输渠道畅通。

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一手造车一手造星

吉利将于今年内首发双星!

今年,一场突如其来的新冠肺炎疫情让中国车市的开局变得尤为艰难。

5月6日,吉利汽车发布数据,今年4月吉利汽车总销量为10.55万辆,同比增长约2%,环比增长约44%。销量逆势上扬,呈现出V形反弹,车市开始回暖了。

 

领克汽车体验店

据普华永道预测,在乘用车领域,到2030年,中国将有60%的汽车实现无人驾驶,全球无人驾驶L4、L5级的汽车也将达到8000万辆左右。

面对这一趋势,智能驾驶涉及的基础技术——数据传输、高精度定位等,将成为兵家必争的武器。吉利更希望将这些关键技术尽可能牢牢把握在自己手中。

 

星联科技园

位于上海徐汇区的一家科技园里,吉利的航天科研团队正在紧张忙碌着。此时,距离卫星发射还有不到100天,卫星已经进入最关键的总装集成阶段。

 

吉利的航天科研团队

在这里,记者看到了即将正式在轨服役的一颗卫星——首发双星的正样星。

卫星发射团队的负责人王洋带领团队,从2018年底开始,先后经过了几百次试验,攻克了一系列技术难关,夜以继日地为了圆“造星梦”而忙碌着。

 

首发双星的正样星

王洋介绍说,这两颗低轨卫星发射投用后,吉利将全面进入“天地一体化高精定位系统”的商用验证阶段。届时 卫星与地面交通将形成立体网络,高精度定位服务能够与视觉定位、雷达定位、惯性导航等方式融合 。构建一个覆盖全球的基于高精位置服务,以及信息交互的业务系统。

“新基建”一头连着巨大的投资与需求,一头牵着不断升级的强大消费市场,是中国经济增长的新引擎。

2020年4月20日,国家发改委将卫星互联网首次列入“新基建”,大通信的“星时代”序幕开启。

卫星项目是吉利“新基建”投入的典型,不仅为吉利自身天地一体化出行生态提供基础设施,还为未来出行、智能制造、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑,构建科技生态链优势。

 

吉利汽车生产车间

 

吉利控股集团董事长 李书福 :我相信中国汽车市场长期向好趋势不会改变,吉利控股始终坚持科技驱动创新发展,我们的一切努力都是为了让用户拥有更加美好的消费体验,都是为了提升中国制造的品牌形象,让用户感受到中国制造的品质魅力。

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新松机器人传统生产模式

正在被打破

前段时间,辽宁沈阳的新松机器人公司从多家企业中脱颖而出,中标了特斯拉新能源汽车厂的订单。此次中标既是用户对新松公司综合能力的认可,也预示着整个汽车行业,在电动化趋势的带动下,很多传统的生产模式会被移动机器人所取代。

 

新松机器人公司

一个移动机器人看似简单,但实际需要40多种、500多个零部件构成,而这些零部件由30到40个供应商提供。

疫情发生初期,多家零配件企业停产,也曾影响到新松机器人的正常生产,但随着疫情的逐渐好转,上下游企业全面复工。

 

移动机器人

几年前,在新松机器人的零配件仓库里,有一半以上的零配件都是进口的,但随着国内企业在高端原材料方面的不断进步,如今国产的零配件已经占比超过一半。比如电池、举升机、电缆线等都是中国自主研发的,并且电池的续航能力可以在不充电的情况下连续工作4到5个小时。

 

中国自主研发的电池

不只是特斯拉项目,疫情期间,新松还接到了曙光智能服务器的数字化工厂项目,不仅要提供移动机器人,还有智能化生产线装配和智能仓储系统。

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不拒收一滴合格的牛奶!

伊利拨付11.97亿元 帮助近千家牧场渡过难关!

冀贵良的五福牧场是天津武清区黄花店镇最大的一家单体牧场,这里有1300多头奶牛,每天都能生产出26吨牛奶。

 

天津市武清区五福牧场

冀贵良是在20年前白手起家的。最初是用低温罐车收奶,2016年他投资6千多万元,买下了农户的600多头奶牛,扩建成自己的牧场。他们牧场的牛奶固定提供给距离牧场30多公里外的伊利乳品厂。

 

奶牛

疫情暴发以来,村里的路都被封了,人人宅在家里,冀贵良和员工们也封闭在牧场,住在距离牛棚只有100多米的宿舍里,3个多月没有回家。

 

天津市武清区五福牧场业主冀贵良

1300多头牛,每天光饲料就要吃掉40吨,假如牛奶卖不出去,牧场一天就得损失十几万,而且牧场的饲料也眼瞅着就要断供了。冀贵良愁得一下子瘦了十几斤。

这时候,伊利集团给冀贵良吃了一颗定心丸,他们承诺全额收购,不拒收一滴合格的牛奶。

 

 

伊利集团液奶事业部华北奶源大区京津区域经理 杨红雷

不仅如此,伊利集团还帮五福牧场办了运奶车通行证,每天推荐运奶车最佳行驶路线、帮着冀贵良协调买饲料、开辟了网上技术服务,线上线下指导冀贵良提高单产。从资金方面,他们还针对牧场开通了一个绿色融资渠道,放融资款接近一千多万元。

 

运奶车通行证

冀贵良曾经害怕疫情会让自己的牧场梦破灭,但是如今他的牧场不仅恢复了正常生产,每天的产奶量还多了十多吨,而且他还利用伊利的融资贷款建了两个新牛棚,争取年底把每天的奶量扩大到35吨。

伊利在全国有近千家这样规模的合作牧场,疫情期间,他们在一季度,就给这些牧场拨付了11.97亿元的资金,帮助这些牧场渡过难关。

半小时观察:

“2019中国品牌强国盛典”榜样100中的品牌企业,眼下复工率都达到了99%,这些企业涵盖了对于中国经济具有举足轻重影响的基建、装备制造、汽车、家电、物流、消费等多个领域,产业上下游链条长,精细化程度高,高度依赖供应链体系。

这些重点企业的稳定和发展,不仅对制造业带动作用非常大,而且直接影响着国际供应链的稳定。

对于中国经济甚至全球经济,这些中国品牌都用实力彰显着独特的力量和责任担当。眼下,中国各地的工业企业都在复工复产加速跑,随着产业链供应链的健康复苏,更多的中国优秀企业,将精准有序地推动复工复产,积极有效地为全球经济发展,贡献出中国经济的力量。

为勤劳苦干、创新升级中的中国品牌,点赞!

斩断桃花 (央视财经《正点财经》)5月15日的全国投资者保护宣传日活动上,证监会主席易会满表示,不能借疫情之名“大洗澡”,保护投资者利益,而就在前些天,有这么一家公司,借着疫情,业绩预告大变脸,从盈利

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